De spuiten volgorde is het einde gezicht → frontlinie → front + lijn → einde gezicht. Het vliegtuigdeel kan één keer worden bespoten; Het eindvlak en de vlakke lijn moeten twee keer worden gespoten.
De actieve tijd na het mengen van het hoofdmiddel en het uithardingsmiddel is 4-6 uur. Het gespoten werkstuk moet binnen 4 uur klaar zijn om het beste lijmeffect te krijgen. Anders moet de activeringstemperatuur worden verhoogd als gevolg van de kruisverkoppelingsreactie van de lijm. Hoewel het lijmeffect goed is van het uiterlijk, is de temperatuurweerstand aanzienlijk verminderd. Als de secundaire spuitlijm het kleefmerk op het PVC-oppervlak vertoont.
Na het spuiten zal het oppervlak wit en droog zijn, zullen de handen niet aan de handen kleven of zal er duidelijke filmglans zijn na het drogen gedurende 30-50 minuten (afhankelijk van de omgevingstemperatuur, vochtigheid en de kwaliteit van het sproeien).
De veelgebruikte ventilator is 1,5-2,0 meter afstand van het werkstuk om de vochtige lucht weg te blazen, om de productie van PVC-bellen als gevolg van de vochtigheid van het werkstuk te voorkomen.
In de winter kan, om de temperatuur van het werkstuk te verbeteren, een kleine thermische isolatieruimte worden gebruikt om het werkstuk te verwarmen tot 20-25°C (het is verboden de temperatuur boven de 35°C te komen, anders wordt het werkstuk vervormd). Sproeien moet worden uitgevoerd op een watergordijnmachine in een omgeving van ten minste 16°C.
Spray operators moeten maskers dragen om hun gezondheid te beschermen.